中央企业劳动模范唐桥梁事迹

信息来源:          发布时间:2013-12-11


逆境突围 小国家里成就大市场


  在经济落后、多年内战的小国家——斯里兰卡,唐桥梁带领中国港湾斯里兰卡办事处全体员工不懈努力,奋力拼搏,变机会经营为战略经营,仅用5年时间,就使办事处实现跨越式发展,创造了“小国家、大市场”的海外经营奇迹。

  内战中拨开经营迷雾

  在担任中国港湾工程有限责任公司副总经理前,唐桥梁是中国港湾斯里兰卡办事处总经理。早在2004年9月,31岁的唐桥梁被任命为办事处总经理,彼时,斯里兰卡持续了28年的内战远未结束,安全形势十分严峻。

  “一次我开车带着中科院的两位同志考察,突然‘轰’地一声巨响,就在70米远的地方,斯里兰卡交通部长被自杀式炸弹袭击了。”据唐桥梁介绍,在当时那样恶劣的安全环境中,中国港湾斯里兰卡办事处为求生存发展,只能靠低价竞争中标取得一些市场份额。

  尽管环境艰苦,唐桥梁从未放弃做大市场的梦想。2004年底,印度洋海啸发生后,唐桥梁的团队承建了中国援建的渔港项目。以此为契机,唐桥梁提出了“两个转变”的发展思路。一是放弃机会经营,转变为战略经营,将市场开拓的方向与斯里兰卡基础设施建设的需求相结合;二是不仅仅参与现汇项目投标,更注重推动政府框架项目经营。在这一发展思路的引领下,唐桥梁的团队开始策划汉班托塔港的建设,无偿为斯里兰卡政府进行港口发展研究预测,开展前期勘探、项目筹备等相关工作,并推动项目纳入两国政府框架协议。目前,汉班托塔一期工程已经完工并投入运营,成为促进斯里兰卡经济发展的重要因素。

  随着内战结束,汉班托塔港二期、汉班托塔国际机场、板球场等一批由中国政府提供优惠贷款的大型工程陆续上马,加上多个现汇投标的公路工程,中国港湾在斯里兰卡基础设施建设领域已经独占鳌头。

  管理中谋求创新发展

  唐桥梁在经营中提出“为业主提供突前的专业增值服务”这一全新的理念,要求中港斯办团队发挥独特的专业优势,从业主的深层需求出发开展工作。针对斯里兰卡基础设施建设资金不足的现实,唐桥梁积极帮助推动斯里兰卡重点工程项目纳入中斯两国政府框架,并大力推动开展BOT项目。汉班托塔港一期项目工程总造价3.6亿美元,其中85%的资金为中国进出口银行提供的买方信贷,由中国港湾EPC总承包。科伦坡海港城则是由中国港湾实施的BOT城市开发项目,建成后将成为斯里兰卡唯一的现代化CBD城市区域。

  “有效整合优质资源”是唐桥梁提出的又一理念。他认为,作为总承包商的中国港湾,在国际工程项目实施过程中,必须把最优质的外部资源整合加以利用,才能提供最优质的服务和产品。为此,他把国内国际优秀的设计企业、施工企业、设备供应商、金融机构等纳入了合作范围,并始终坚持中港为主、合作共赢的方针。他还注重建立与当地合作伙伴、驻在国政府、社区民众等多方面的良好关系。

  “区域化发展”是唐桥梁在站稳斯里兰卡市场后新的追求。除了斯里兰卡本国的市场,他利用区位优势,向周边国家市场辐射。孟加拉、印度、马尔代夫、巴布亚新几内亚等国家,都留下了唐桥梁和他的团队的足迹。斯里兰卡办事处也升格为区域公司。

  在唐桥梁的带领下,中港斯里兰卡区域公司2011年新签合同额超过10亿美元,实现利润1950万美元,经营涉及港口工程、公路桥梁、机场和民用建筑等。

  患难中缔结国际友谊

  2004年12月,印度洋海啸爆发斯里兰卡受到严重袭击,3.5万人死亡或失踪,上百万人无家可归,渔业、旅游业等遭受重创。“海啸时我们有个项目部的几个员工正好在海边作业,庆幸的是海啸到来时他们赶紧爬到了树上,幸免于难。”中港斯办员工侥幸逃生了,唐桥梁却放不下斯方百姓,他积极配合斯方政府,参于清理遇难者尸体及灾后重建工作,受到了时任斯里兰卡总理兼公路部长、现任总统拉贾帕克萨的高度赞赏。

  此后,中港斯办还受托恢复和重建斯里兰卡主要受损渔港,为斯灾后经济恢复和改善当地人民生活作出了杰出贡献。如时任斯里兰卡渔业和水生资源部长费利克斯·佩雷拉所说,患难见真情,如果没有中国和其他国家的援助,斯里兰卡渔业不可能在比较短的时间内得到恢复。

  通过开展了一大批基础设施项目,中港斯办为斯里兰卡提供贸易、就业、旅游等各方面机会,促进了整个地区的发展。据唐桥梁介绍,“我们当时聘用当地人最多达到4000多人,我们从中国过去的只有几十个人。”

  在唐桥梁的倡导下,近年来,中港斯办为当地人民修桥修路,为当地机构修房建房,无偿捐赠急救医疗车辆、电脑、桌椅等,获得了当地居民的交口称赞。

  奔忙中拓展海外投资

  2011年11月,各项工作成绩斐然的唐桥梁升任中国港湾公司副总经理并主管海外投资,这也意味着他更忙了。

  海外投资可以说是国家发展战略的一项得力举措,也是中港公司今后重点拓展和投资的新领域。比如港口营运,是中港公司往上游产业发展一个点。“因为我们中港本身就是以设计建造为主,往上游走自然而然就会走到港口的投资甚至于港口的营运,今年我们的主要工作是落实科伦坡海港城这个投融资项目”。

  为了更快拓展海外市场投资,唐桥梁成了往来于国内外的空中飞人。2012年,他爱人细心地在日历上圈录他的出差情况,年底算了一下,出差天数达到了223天。

  在深入了解当地社会需求和相关重要客户的中、长期发展计划的基础上,为了更具前瞻性地提供专业增值服务,不断夯实公司产业链基础,延伸企业发展平台,唐桥梁提出“将项目推动隐含在当地社会发展或地区发展的规划中,将品牌、商务团队及信息掌握的比较优势尽可能发挥到具体项目的策划和谈判当中,将资源整合能力、商务管理能力体现到具体的项目组织和实施中”。

  一年出差200多天,常常考察60多个项目才能选中一个投资。每一天,唐桥梁都奔走在创造价值的路上……


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